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【資料圖】

近期，燃油車市場又一次掀起降價(jià)潮，除B級車市場外，A級車領(lǐng)域中，部分車型也開始進(jìn)行降價(jià)促銷。如馬自達(dá)旗下的緊湊型轎車——昂克賽拉，23款車型售價(jià)進(jìn)行了大幅下調(diào)。其2.0L版的入門級車型價(jià)格下探至9.99萬元，已經(jīng)跌破10萬元大關(guān)，而作為全系入門級車型的1.5L手動版車型，其價(jià)格為8.99萬元。目前新車已經(jīng)正式上市，我們是現(xiàn)在抄底還是繼續(xù)觀望呢？

我們先來回顧下這臺新車，依舊采用了馬自達(dá)新一代的魂動設(shè)計(jì)理念，大燈組相比上一代設(shè)計(jì)，造型更為狹長，光源也較為簡單一些，LED日行燈采用了圓形光環(huán)設(shè)計(jì)，辨識度尚可。黑色中網(wǎng)配合下方的鍍鉻裝飾條，將前臉的視覺寬度延展，使前臉保持了一定的運(yùn)動氛圍。

車身仍舊是傳統(tǒng)的三廂造型，不過魂動設(shè)計(jì)理念使該車的車頭較長，同時(shí)C柱位置并未設(shè)計(jì)有獨(dú)立的三角窗，所以車身視覺效果也較為緊湊一些。

車尾仍然是早期的風(fēng)格，尾燈也是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，所以車尾的視覺效果也并無太多亮點(diǎn)，僅下方雙邊共兩出排氣布局提供了些許運(yùn)動感。

尺寸方面，新車長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。再來看一下乘坐部分，身高183cm的男性坐在前排時(shí)，頭部空間為1拳，而坐在后排時(shí)，頭部空間也能保持在3指余量，但腿部空間已不足1拳。實(shí)際上，該車尺寸數(shù)據(jù)并沒有過于突出的競爭力，同時(shí)，車頭的加長設(shè)計(jì)致使內(nèi)部乘坐空間減少，僅頭部空間余量較多，后排位置的壓抑感還是比較明顯的。

內(nèi)飾方面依舊是比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，如儀表盤采用了指針表與7英寸液晶屏的組合設(shè)計(jì)，旁邊8.8英寸的中控屏放置在前方，且不具備觸控功能，操作方式為扶手區(qū)的按鍵+旋鈕的組合。在視覺效果方面，新車內(nèi)飾略顯傳統(tǒng)化，但操作方式還是具備不錯的便利性。

此外，新車還提供有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航等多種輔助安全類配置。需要指出的是，360°全景影像系統(tǒng)和前置雷達(dá)僅出現(xiàn)在頂配車型中，其它車型均為倒車影像和單向后置雷達(dá)。

動力方面，新車依舊提供了1.5L和2.0L兩種動力總成可選，前者可提供86kW最大功率和148N·m最大扭矩，后者則能帶來116kW最大功率和202N·m最大扭矩，傳動方面依舊匹配6AT變速箱。

總體來說，23款車型在設(shè)計(jì)方面并沒有過于明顯的變化，配置方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過，價(jià)格的大幅下探還是引起了較多網(wǎng)友的關(guān)注。那么，降價(jià)后的昂克賽拉是否值得購買呢？一起來留言區(qū)點(diǎn)評一下吧。

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